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       近期工信部官网发布了计划上报的《特别公示新能源汽车生产企业(第1批)》的一份企业清单。这份名单中共有30家新能源汽车生产企业因为停产1年及以上未生产新能源产品被工信部点名。此次工信部或将重新核查30家车企的生产资质,必将为国内整治散乱的局面打响了第一枪。
 
        被点名的企业中包括了广汽本田、长安标致雪铁龙、万向电动汽车、山东丽驰新能源等一批车企。根据公告要求,被点名的企业必须在99日之前补充数据,并且再次启动生产需要重新经过工信部的核查,核查项目包括生产企业的设计开发、生产、一致性保障、售后服务以及安全保障等四方面能力。如果被点名企业没有按照要求在规定时间内及时补充数据,并且不能保持准入条件或破产的企业,将被撤销新能源汽车生产资质

 

       在新能源补贴政策实行之初,各企业都争先恐后申请新能源汽车的项目,项目申请下来之后却忽略了最重要的生产技术与质量。长期以来,我国新能源产品技术水平参差不齐,缺少明星车型和国际高端品牌。在2009-2015年间一些新能源车企只生产了一些低质量标准的新能源汽车,2016-2017年随着国家新能源汽车标准升级,这些企业没有再申请新的车型,导致生产能力落后并且占用新能源资质。

 

        一些车企之所以停产新能源汽车1年以上,一方面是因为获得新能源汽车生产资质后,在研发中落后于新的产品标准,导致生产脱节。另一方面是由于补贴退坡。过去补贴政策是一个强大动力,可以刺激产能、市场和经销商。但是当补贴政策大规模退坡,市场趋于成熟,同时一些配套又没跟上,市场就开始趋于理性。中汽协数据显示,今年前7个月,我国新能源汽车产销量分别完成了50.4万辆和49.6万辆,比上年同期分别增长了85%97.1%,产销量增长巨大。与此同时,业内也指出我国目前存在着新能源产业分散的问题。60多万的销量分散在200家企业里,规模效应不高,溢价能力也不够。

 

       这些数据再次给新能源产业敲响了警钟,落后就要被淘汰。新能源汽车发展由速度、数量转向质量是必然。崔东树表示,面对新能源产量过剩,适时的清理将为新能源汽车产业提供更加良好的发展空间和竞争环境。所以要想在新能源行业占有一席之地,必须提高质量,增强竞争力,共同推动新能源行业的可持续发展。
 

附名单如下:

1 天津天汽集团美亚汽车制造有限公司

2 华晨汽车集团控股有限公司

3 哈飞汽车股份有限公司

4 广汽本田汽车有限公司

5 长安标致雪铁龙汽车有限公司

6 重庆长安铃木汽车有限公司

7 西虎汽车工业有限公司

8 湖南恒润汽车有限公司

9 芜湖凯翼汽车有限公司

10 天津市华夏车辆制造有限公司

11 山西皇城相府宇航汽车制造有限公司

12 沈阳森源艾思特福汽车有限公司

13 牡丹汽车股份有限公司

14 中航爱维客汽车有限公司

15 盐城中威客车有限公司

16 宁波波导汽车科技有限公司

17 杭州越西客车制造有限公司

18 金华市时空新能源车辆有限公司

19 万向电动汽车有限公司

20 安徽冀东华夏专用车有限公司

21 安徽天康特种车辆装备有限公司

22 普天新能源汽车(山东)有限公司

23 中上汽车有限公司

24 青岛海隆机械集团有限公司

25 湖南恒润高科股份有限公司

26 广东云山汽车有限公司

27 山东丽驰新能源汽车有限公司

28 重庆五洲龙新能源汽车有限公司

29 一汽(四川)专用汽车有限公司

       30 四川国宏汽车有限公司 
                                                                                                                                                                                         作者:郭丽菲